
Вкладыш подшипника компрессора представляет собой ключевой быстроизнашивающийся элемент, расположенный в области коленчатого вала и коренного вала компрессора, предназначенный для поддержки вращающегося вала, восприятия нагрузок и обеспечения снижения трения и смазки.
Вкладыш подшипника компрессора представляет собой ключевой быстроизнашивающийся элемент, расположенный в области коленчатого вала и коренного вала компрессора, предназначенный для поддержки вращающегося вала, восприятия нагрузок и обеспечения снижения трения и смазки. Вкладыш подшипника имеет тонкостенную кольцевую втулочную конструкцию и изготавливается методом прецизионной заливки и прокатки из многослойных композитных металлов, баббита, медных сплавов или модифицированных высокомолекулярных износостойких материалов. Он специально разработан и изготовлен для условий тяжёлых нагрузок, высоких скоростей, непрерывной работы, высоких температур и высокого давления.
Сверхвысокая несущая способность и ударопрочность: многослойная композитная металлическая основа в сочетании с износостойким поверхностным слоем способна выдерживать ударные нагрузки при пуске и останове компрессора, а также постоянное радиальное давление, обеспечивая стабильную поддержку высокоскоростного вращения коленчатого вала, предотвращая деформацию и неравномерный износ вала и гарантируя устойчивость силовой структуры агрегата;
Превосходное снижение трения и износостойкость, длительный срок службы: поверхностный слой имеет встроенную микропористую структуру для удержания масла, которая в сочетании со смазочным маслом формирует целостную масляную пленку, обеспечивая чрезвычайно низкое сопротивление трения, значительно сокращая прямое сухое трение металла по шейке вала, продлевая интервалы замены, уменьшая частоту остановок для технического обслуживания и снижая эксплуатационные расходы;
Стабильная устойчивость к высоким температурам и адаптация к рабочим средам: материал обладает превосходной теплопроводностью, позволяя быстро отводить тепло, образующееся при трении, и выдерживать длительную работу компрессора в условиях высоких температур; адаптирован к различным смазочным средам воздушных компрессоров и технологических газовых компрессоров, не склонен к окислению, отслаиванию и шелушению;
Виброгашение и снижение шума, плавная работа: амортизирует и поглощает вибрации, возникающие при вращении коленчатого вала, ослабляет шум от металлических ударов при трении, снижает резонанс агрегата, удовлетворяя требованиям производственных цехов с низким уровнем шума и повышая эксплуатационный комфорт оборудования;
Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к пригоранию и задиру вала: слой сплава устойчив к лёгкой коррозии, вызываемой примесями в смазочном масле, обладает высокой способностью удерживать масляную плёнку; в условиях кратковременной нехватки масла не подвержен плавлению вкладыша и заклиниванию коленчатого вала, что значительно снижает риск серьёзного повреждения оборудования;
Универсальная совместимость и гибкость изготовления на заказ: возможно сопряжение с различными моделями компрессоров, поддерживается индивидуальное изготовление с заданными внутренним диаметром, толщиной стенки, материалом сплава, конструкцией масляных канавок и отверстий, адаптируемое к таким особым условиям эксплуатации, как высокое давление, тяжёлые нагрузки и взрывозащищённое исполнение.